車(chē)床主軸箱裝配要點(diǎn)及要求

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一、確定臥式車(chē)床的總裝配順序總裝配順序，一般可按下列原則進(jìn)行：

（1）選擇正確的裝配基準(zhǔn)。

（2）解決相互沒(méi)有精度影響的裝配時(shí)，裝配先后以簡(jiǎn)單方便為準(zhǔn)。

（3）解決相互有精度影響的裝配時(shí)，首先裝配好一個(gè)公共的裝配基準(zhǔn)，然后再按次序達(dá)到各有關(guān)精度。

二、CA6140車(chē)床Ⅰ軸的裝配

第1步：安裝花鍵螺圈

將螺圈的孔和花鍵處的腰形槽對(duì)準(zhǔn)

第2步：安裝拉桿與圓柱銷(xiāo)

將拉桿槽與一軸的槽對(duì)齊，拉桿孔與螺圈的孔對(duì)準(zhǔn)，并裝上圓柱銷(xiāo)，使拉桿與螺圈成為一體。

3步：安裝彈簧銷(xiāo)及加壓套

將彈簧先裝入螺圈的孔內(nèi)，再將彈簧銷(xiāo)裝入孔中，壓下彈簧，旋上加壓套。

第4步：安裝正反轉(zhuǎn)摩擦片

正轉(zhuǎn)摩擦片從帶輪端裝入，先內(nèi)后外。粉紅色的是內(nèi)摩擦片，藍(lán)色為外摩擦片。

反轉(zhuǎn)摩擦片從元寶鍵端裝入，先內(nèi)后外。

第5步：安裝定位（固定）擋圈

先將內(nèi)定位擋圈（帶有螺紋）套入，在花鍵槽處轉(zhuǎn)30º，使內(nèi)定位圈卡住花鍵凸緣，再套入外定位圈（通孔），并用平基螺釘使內(nèi)外定位圈緊固。完成一軸摩擦片的安裝。

第6步安裝正反轉(zhuǎn)空套齒輪

將正反轉(zhuǎn)空套齒輪槽對(duì)準(zhǔn)外摩擦片的凸緣處，打入軸中。

第7步安裝軸套、滾動(dòng)軸承與擋圈

先裝入軸套，再打入滾動(dòng)軸承，臨末將軸用彈簧擋圈裝入軸的槽中，防止軸承、軸套及空套齒輪的軸向移動(dòng)。

第9步安裝滑環(huán)

將滑環(huán)裝入軸上，調(diào)整摩擦片至合適位置，加力套左右移動(dòng)可使正、反轉(zhuǎn)摩擦片壓緊，齒輪分別與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

第10步安裝元寶鍵（杠桿鍵）

將元寶鍵裝進(jìn)拉桿的槽中，把圓柱銷(xiāo)裝入孔中，使杠桿也拉桿成為一體。注意圓柱銷(xiāo)的兩端不能太長(zhǎng)。

三、主軸部件

主軸部件是車(chē)床的關(guān)鍵部分，在工作時(shí)承受很大的切削抗力。工件的精度和表面粗糙度很大程度上決定于主軸部件的剛度和回轉(zhuǎn)精度。如圖所示為CA6140型車(chē)床主軸部件結(jié)構(gòu)圖。

主軸前后支承處各裝有一個(gè)雙列短圓柱滾子軸承7和3，中間支承處還裝有一個(gè)圓柱滾子軸承，用于承受切深抗力。雙列短圓柱滾子軸承7和3的剛度和承載能力大、旋轉(zhuǎn)精度高、且內(nèi)圈較薄。內(nèi)孔是1:12的錐孔，可通過(guò)相對(duì)主軸軸頸的軸向移動(dòng)來(lái)調(diào)整軸承的間隙，因而可保證主軸有較高的回轉(zhuǎn)精度和剛度。在前支承處還裝有一個(gè)60°角接觸的雙列推力向心球軸承用于承受左右兩個(gè)方向的軸向力。主軸是一個(gè)空心的階臺(tái)軸，其內(nèi)孔用于通過(guò)Φ47mm以下的棒料或安裝氣動(dòng)、電動(dòng)、液壓夾具，主軸前端的莫氏6號(hào)錐孔用于安裝前頂尖和心軸，后端的1：20錐孔是加工主軸工藝基準(zhǔn)面，主軸前端采用短圓錐連接盤(pán)式結(jié)構(gòu)，用?安裝卡盤(pán)或撥盤(pán)。

（一）主軸精度的檢查

主軸精度的檢查可以在V形架上測(cè)量主軸精度(圖12)，方法是將前后軸頸1、2分別置于V形架和可調(diào)V形架上，主軸后端孔中鑲?cè)胍粋€(gè)帶中心孔的堵頭，孔內(nèi)放一鋼珠，鋼珠頂住擋鐵以控制主軸軸向移動(dòng)。校正后轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，用百分表分別檢查各軸頸、軸肩及主軸錐孔相對(duì)軸頸1、2的徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)，也可以在車(chē)床上測(cè)量主軸精度(圖13)，與上述方法相同。

（二）主軸裝配后的精度測(cè)量與分析

用帶錐度的工藝心棒檢查主軸錐孔的徑向圓跳動(dòng)誤差

（三）影響主軸部件旋轉(zhuǎn)精度的因素

(1)影響主軸部件徑向圓跳動(dòng)的因素

1)主軸本身的精度

2)軸承本身的精度

3)主軸箱前后軸承座孔的同軸度、圓柱度和圓度誤差

(2)影響主軸部件軸向竄動(dòng)的因素

1)主軸軸頸肩端面的垂直度與跳動(dòng)誤差。

2)緊固軸承的螺母、襯套、墊圈等的端面圓跳動(dòng)和平行度誤差。

3)軸承本身的端面全跳動(dòng)誤差。

4)主軸箱體軸承座孔的端面全跳動(dòng)誤差。

(3)影響主軸部件旋轉(zhuǎn)均勻性和平穩(wěn)性的因素

影響主軸旋轉(zhuǎn)均勻性和平穩(wěn)性的因素，除了主軸及軸上傳動(dòng)零件，如齒輪、帶輪等的精度和裝配質(zhì)量之外，外界振動(dòng)源如電動(dòng)機(jī)、鍛錘等引起主軸振動(dòng)。

（四）主軸箱的安裝

主軸箱以底平面和凸塊側(cè)面與床身接觸來(lái)保證正確安裝位置。底面是用來(lái)控制主軸軸線(xiàn)與床身導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的平行度；凸塊側(cè)面是控制主軸軸線(xiàn)在水平面內(nèi)與床身導(dǎo)軌的平行度。主軸箱安裝主要是保證這兩個(gè)方向的平行度。安裝時(shí)，如圖所示進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整。主軸孔插入檢驗(yàn)心軸，百分表座吸在床鞍刀架下滑座上，分別在上母線(xiàn)和側(cè)母線(xiàn)上測(cè)量，百分表在全長(zhǎng)(300mm)范圍內(nèi)讀數(shù)差就是平行度誤差值。

安裝要求是：上母線(xiàn)為0.03/300mm，只許檢驗(yàn)心軸外端向上抬起（俗稱(chēng)“抬頭”），若超差，則刮削結(jié)合面；側(cè)母線(xiàn)為0.015/300mm，只許檢驗(yàn)心軸偏向操作者方面（俗稱(chēng)“里勾”），若超差，可通過(guò)刮削凸塊側(cè)面來(lái)滿(mǎn)足要求。

（五）主軸箱裝配要點(diǎn)如下：

1.熟悉主軸箱內(nèi)各機(jī)構(gòu)的相互關(guān)系、工作原理及裝配要點(diǎn)。

2.做好各組件裝配前的清潔、準(zhǔn)備工作。

3.掌握組件各裝配零件的作用、裝配方法及技術(shù)要求（注意零件的配合要求）。

4.注意組件中各零件的裝配位置及方向。如推力球軸承緊環(huán)、松環(huán)的裝配位置和方向，雙聯(lián)齒輪及三聯(lián)齒輪的裝配方向等。

5.對(duì)不能直接進(jìn)入總裝配的組件預(yù)裝，進(jìn)入總裝時(shí)需拆卸裝入。

6.裝配順序一般應(yīng)由內(nèi)向外、由上往下，以不影響下一步的裝配工作為原則。

7.滑移齒輪的裝配，在用操縱機(jī)構(gòu)操作時(shí)應(yīng)撥動(dòng)靈活，軸向定位準(zhǔn)確、可靠。

8.裝配中的各項(xiàng)調(diào)整工作。各齒輪相互嚙合接觸寬度位置。軸Ⅰ摩擦片接觸松緊的調(diào)整，主軸前、后軸承間隙的調(diào)整等。

9.潤(rùn)滑管路的檢查及各主要潤(rùn)滑情況的檢查。

四、滾動(dòng)軸承的定向裝配要點(diǎn)

1.主軸前軸承的精度比后軸承的精度高一級(jí)。

2.前后兩個(gè)軸承內(nèi)圈徑向圓跳動(dòng)量的方向置于同一軸向截面內(nèi)，并位于旋轉(zhuǎn)中心線(xiàn)的同一側(cè)。

3.前后兩個(gè)軸承內(nèi)圈徑向圓跳動(dòng)量的方向與主軸錐孔中心線(xiàn)的偏差方向相反。

同理，軸承外圈也應(yīng)按上述方法定向裝配。對(duì)于箱體部件，由于檢測(cè)軸承孔偏差較費(fèi)時(shí)間，可將前后軸承外圈的徑向跳動(dòng)點(diǎn)在箱體孔內(nèi)裝在一條直線(xiàn)上即可。這樣通過(guò)裝配時(shí)的調(diào)整手段，使相關(guān)件的制造誤差相互抵消至值，以獲得主軸的佳旋轉(zhuǎn)精度。