淺析“華龍一號(hào)”反應(yīng)堆冷卻劑泵運(yùn)行原理

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摘　要：“華龍一號(hào)”是我國具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)，軸封式反應(yīng)堆冷卻劑泵在二代和二代改進(jìn)型技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)滿足了三代核電技術(shù)“華龍一號(hào)”的要求。

關(guān)鍵詞：運(yùn)行原理；反應(yīng)堆冷卻劑泵；華龍一號(hào)

反應(yīng)堆冷卻劑泵的作用是循環(huán)反應(yīng)堆一回路的冷卻介質(zhì)。在這個(gè)過程中，來自反應(yīng)堆壓力容器的高溫介質(zhì)被輸送到蒸汽發(fā)生器。在蒸汽發(fā)生器中，經(jīng)過冷卻后的一回路介質(zhì)流向反應(yīng)堆冷卻劑泵，并通過它回到反應(yīng)堆壓力容器。反應(yīng)堆冷卻劑泵為立式泵，介質(zhì)從泵的下部垂直地抽入泵體，通過軸向葉輪提高動(dòng)能，并且利用導(dǎo)葉將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?shì)能，臨末通過水平出口離開泵殼。主泵通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)安裝在主泵電機(jī)支座法蘭面上，為了防止主泵停車時(shí)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，在每臺(tái)電機(jī)上都安裝了防倒轉(zhuǎn)裝置。下面詳細(xì)論述反應(yīng)堆冷卻劑泵的6個(gè)主要部分：

1　承壓邊界

泵殼安裝在可以水平移動(dòng)的三個(gè)立柱上，這種方式可以補(bǔ)償泵和管道的熱膨脹。泵殼由耐熱鍛鋼制造，其與介質(zhì)接觸的表面堆焊奧氏體不銹鋼。從頂部看，泵殼由泵蓋封閉，泵蓋和泵殼通過靠液壓拉緊的主螺栓和主螺栓螺母連接在一起。

2　水力部件

葉輪被設(shè)計(jì)成軸向轉(zhuǎn)輪。葉輪的工作溫度較高，因此要求其與下泵軸牢固連接，這樣即使存在溫差，葉輪的位置也能與下泵軸保持同軸。徑向圓柱銷能對(duì)葉輪與下泵軸的同軸度產(chǎn)生影響，其同時(shí)也能傳遞扭矩。葉輪螺栓被設(shè)計(jì)成類似于縮腰螺栓的形式，其能夠吸收軸向力。

導(dǎo)葉將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能并改變介質(zhì)的流向。導(dǎo)葉安裝在密封體上，對(duì)下導(dǎo)軸承起支撐作用。另外，隔熱體組件安裝在導(dǎo)葉內(nèi)。徑向圓柱銷使導(dǎo)葉在所有的運(yùn)行溫度下都能保證中心位置。隔熱組件安裝在導(dǎo)葉內(nèi)部區(qū)域，可以使下泵軸、軸密封和下導(dǎo)軸承這些部件保持冷態(tài)。

3　軸承系統(tǒng)

由系統(tǒng)壓力和主泵水壓產(chǎn)生的軸向推力施加在泵軸上，這個(gè)軸向推力由油潤滑雙向推力軸承、油潤滑徑向軸承以及葉輪區(qū)域的水潤滑導(dǎo)軸承承受。

上徑向軸承設(shè)計(jì)為油潤滑動(dòng)壓軸承。接觸面由軸承合金組成，軸承合金用垂直鑄造的工藝固定在軸承體上。

下導(dǎo)軸承被設(shè)計(jì)成水潤滑動(dòng)壓滑動(dòng)軸承，軸承通過安裝在軸承導(dǎo)環(huán)內(nèi)的定心塊對(duì)中，軸承導(dǎo)環(huán)安裝在導(dǎo)葉內(nèi)。為確保潤滑水能夠流過下導(dǎo)軸承，軸承由朝向下部支撐環(huán)的狹窄配合面密封。支撐管在軸向方向固定下導(dǎo)軸承，同時(shí)引導(dǎo)冷卻潤滑水沿著下泵軸流動(dòng)。主泵上部支撐管區(qū)域的設(shè)計(jì)能夠防止?jié)櫥患訜?。在支撐管?nèi)，由折流管構(gòu)建了一個(gè)儲(chǔ)液空間，這種結(jié)構(gòu)能保證在注入水供應(yīng)斷失時(shí)，防止熱水過早的進(jìn)入密封區(qū)域。

雙向推力軸承能吸收由系統(tǒng)壓力和葉輪產(chǎn)生的軸向推力。軸向推力由泵軸通過推力盤傳到主推力瓦塊或副推力瓦塊。如果一回路的壓力低，副推力瓦承受載荷；如果壓力高，主推力瓦承受載荷。瓦塊被設(shè)計(jì)成傾斜的，這樣可以根據(jù)載荷自動(dòng)調(diào)整。軸承體充滿油，潤滑油通過主推力瓦塊之間的噴管和副推力瓦塊之間支承環(huán)上的孔供應(yīng)。頂油管的末端位于主推力瓦塊，啟動(dòng)時(shí)，依靠頂油壓力將推力盤從主推力瓦塊上微微頂起，這樣不僅可以防止干摩擦，還可以減小啟動(dòng)力矩。

4　密封系統(tǒng)

泵軸靠三級(jí)機(jī)械密封和停車密封進(jìn)行密封。位于下泵軸的一回路通過3個(gè)設(shè)計(jì)完全相同的流體動(dòng)壓機(jī)械密封封閉。系統(tǒng)壓力通過降壓能力基本相同的三級(jí)密封降低到大氣壓力，經(jīng)過第一級(jí)密封后壓力約為系統(tǒng)壓力的2/3，經(jīng)過第二級(jí)密封后壓力約為系統(tǒng)壓力的1/3。當(dāng)?shù)谝患?jí)或第二級(jí)密封出現(xiàn)故障，并且主泵停車時(shí)，第三級(jí)密封承受全部系統(tǒng)壓力。如果密封區(qū)域出現(xiàn)故障，可以通過關(guān)閉停車密封控制泄漏。停車密封能夠承受全部的系統(tǒng)壓力。只有主泵停止運(yùn)行時(shí)，才可以關(guān)閉停車密封。下泵軸的底端是球形密封面，在主泵維護(hù)時(shí)，將下泵軸落到導(dǎo)葉上相應(yīng)的錐形配合端面上，利用此球形密封面對(duì)主回路進(jìn)行密封。

5　注入水系統(tǒng)

每臺(tái)主泵都由注入水系統(tǒng)供應(yīng)不少于2000L/h的注入水，注入水對(duì)于冷卻密封系統(tǒng)、補(bǔ)償密封泄漏（高壓節(jié)流泄漏，低壓泄漏）以及潤滑、冷卻下導(dǎo)軸承來說至關(guān)重要。注入水通過截止閥和高壓冷卻器后，從管接口進(jìn)入主泵，部分注入水流向下導(dǎo)軸承，冷卻第一級(jí)密封。其余注入水冷卻第二級(jí)和第三級(jí)密封，并通過系統(tǒng)的4個(gè)節(jié)流器將壓力降低到約3.4bar，作為“高壓節(jié)流泄漏”流出主泵。第三級(jí)密封的泄漏作為“低壓泄漏”流出主泵。

為了保證主泵正常運(yùn)行，防止因注入水供應(yīng)失效而導(dǎo)致主泵損壞，每臺(tái)主泵都安裝了緊急注入水系統(tǒng)。在主泵運(yùn)行期間，如果注入水供應(yīng)失效，緊急注入水系統(tǒng)能保證主泵正常運(yùn)行。緊急注入水（主回路水）從泵殼內(nèi)的主回路引出，流經(jīng)截止閥，進(jìn)入旋液分離器前的注入水管道，旋液分離器的功能相當(dāng)于注入水過濾器，過濾掉所有≥5μm的顆粒。在高壓冷卻器內(nèi)，緊急注入水（主回路水）被冷卻到注入水的溫度。

6　潤滑油系統(tǒng)

每臺(tái)主泵都有自己的“滑油供應(yīng)系統(tǒng)”。每套滑油供應(yīng)系統(tǒng)都有一個(gè)潤滑油回路和一個(gè)頂油回路。滑油供應(yīng)系統(tǒng)包括安裝在電機(jī)支座上的儲(chǔ)油室、安裝在主泵轉(zhuǎn)子上的油泵設(shè)備、頂油泵、泄油泵和滑油冷卻器。

電機(jī)支座頂部和底部窗口之間的圓柱區(qū)域是儲(chǔ)油室。儲(chǔ)油室的底部靠油密封進(jìn)行密封，油密封泄漏的油排入油箱；儲(chǔ)油室的頂部靠迷宮式密封環(huán)進(jìn)行密封。

油泵設(shè)備由安裝在上半聯(lián)軸節(jié)的油葉輪和滑油導(dǎo)葉組成，滑油通過油泵設(shè)備進(jìn)行循環(huán)。滑油經(jīng)由軸承體和軸承蓋上的孔或軸承支承板上的凹槽和噴管注到雙向推力軸承主推力瓦和副推力瓦的潤滑位置或徑向軸承的潤滑位置。隨后，滑油通過軸承體上的孔和滑油進(jìn)口管進(jìn)入滑油冷卻器。然后，再經(jīng)過滑油出口管、溢油槽和軸承體上另外的孔流回到泵油設(shè)備。

參考文獻(xiàn)

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