錠子的16種不規(guī)范操作

實例1

不規(guī)范操作，緊足錠座螺母后，再用重力敲擊錠座來校正錠子水平或錠子對鋼領(lǐng)中心。

DFG2型、D12系列、D32系列的錠子，由于錠座外圈與龍筋孔間隙較大，其設(shè)計是以鋼領(lǐng)中心為定位基準的，安裝時不宜將錠座螺母緊足后再用重力敲擊錠座來校下錠子水平或錠子對鋼領(lǐng)中心，這樣的操作既費力又不利于錠子調(diào)整校中，水平極易走動，也容易損傷龍筋或錠座表面。

規(guī)范操作，在敲擊錠座時應(yīng)用鋼質(zhì)鑿子，對準錠座側(cè)面呈20度～25度敲擊,也不能敲擊錠座螺母及以下部位,切忌用管子套入扳手以加大力臂來擰緊錠座螺母,這些做法極易造成錠座隱裂或斷裂而損壞.錠座螺母的擰緊力矩為80N.m。

實例2

不規(guī)范操作 ，邊加錠子油邊將錠子插入錠座內(nèi)。

D32系列錠子在棉紡廠中的使用量很多，因其結(jié)構(gòu)的特殊必，加油時錠子油不易進入狹窄的錠座內(nèi)腔（吸振卷簧的層間間隙僅0.2mm），若邊加油邊將錠子插入錠座內(nèi)，則會使錠子油外溢，給錠子缺油留下極大的隱患。

規(guī)范操作，加錠子油時節(jié)奏要慢，不能操之過急，更不能漏加油！ 漏加油必定會燒壞錠子。加完錠子油需等1h后補油，再將錠子插入錠座內(nèi)。

實例3

不規(guī)范操作，錠子拔出后沒有插入原錠座內(nèi)或在調(diào)換壞錠子或壞錠座時，不整套一起調(diào)換。

錠子經(jīng)過運轉(zhuǎn)后，上下兩對摩擦副已經(jīng)磨合，若不插入原錠座內(nèi)或不整套一起調(diào)換，則要重新再次磨損，這樣，易產(chǎn)生錠子麻手或搖頭、振程大，造成新的磨損。

實例4

不規(guī)范操作，不完全拔出錠子進行補油。

不完全拔出錠子進行補油，導致油不能直接加在上軸承的滾柱上，起不到良好的補油作用。若長期這樣操作，易使錠子桿盤結(jié)合件彎曲，上軸承損壞。

規(guī)范操作，把錠子完全拔出后進行補油。

實例5

不規(guī)范操作，設(shè)備維修時將錠子拔出后倒置在牽伸部分空隙中或斜放在機臺上。

倒置或斜放在機臺上，錠子下錐部分附著的錠子油會倒流積聚在錠盤孔內(nèi)。當錠子插入錠座時，錠子油會流到錠座或龍筋表面，或滴在地上，造成開車飛油污染地面，甚至產(chǎn)生油污紗。

規(guī)范操作，錠子拔出后應(yīng)垂直放置在錠子專用車上（下有存油盤）。錠子插入錠座前，錠子下錐部分應(yīng)用無絨布揩清粘附的飛花、回絲、雜質(zhì)。

實例6

不規(guī)范操作，錠子拔出后調(diào)換鋼絲圈。

規(guī)范操作，為方便水平錠子和校正錠子對鋼領(lǐng)中心，調(diào)換（尤其是撬下鋼絲圈時）鋼絲圈應(yīng)在錠子未拔出前進行，以防止鋼絲圈落入錠座內(nèi)開車后磨損錠子。

實例7

不規(guī)范操作，錠子清洗換（補）油后開車前，鋼領(lǐng)板不升到位，機臺兩側(cè)不用布遮擋。

規(guī)范操作，錠子清洗換（補）油后開車前，就將鋼領(lǐng)升到位，機臺兩側(cè)要用布遮擋好，防止開車后飛油（霧狀）影響鄰近機臺產(chǎn)生油污紗。在開車20min后停車，再用干凈布揩清鋼領(lǐng)板、龍筋、錠座等處表面的油濺油。

實例8

不規(guī)范操作，新錠子上車時沒有按清洗換油程序操作，待使用2~3個月再進行清洗換油工作。

規(guī)范操作，新錠子在磨合期內(nèi)磨損是劇烈的，它必然會產(chǎn)生微小的顆粒，這種微小的顆粒若不及時清除，勢必會加劇錠子的磨損。應(yīng)按新錠子清洗油程序做好以下工作。

初次加油1h后補油，檢查油位高度，上軸承滾柱注油潤滑，插入錠子后低速（10-12kr/min）運轉(zhuǎn)8h后正常錠速運轉(zhuǎn)1~3天，進行第一次清洗換油，運轉(zhuǎn)7天后，進行第二次清洗換油；運轉(zhuǎn)15~20天后，進行第三次清洗換油，之后轉(zhuǎn)入正常清洗換油周期。

經(jīng)過3次及時有效的初期保養(yǎng)清洗換油，錠子初期運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的磨?？苫厩宄钩跗谀p的危害降至，使新錠子平穩(wěn)、良好地過渡到穩(wěn)定期進入正常磨損狀態(tài)，這樣可有效地延長錠子使用壽命，為日后正常錠子保養(yǎng)工作奠定了基礎(chǔ)。若使用2~3個月后才做一次清洗換油工作是不對的。

實例9

不規(guī)范操作，將錠子當工具（如撬棒、沖頭）使用。

如此做法只會造成錠子彎曲錠尖損壞而報廢。

規(guī)范操作，要養(yǎng)成良好的工作習慣。

實例10

不規(guī)范操作，用滑石粉吸去龍筋、錠座等機件表面的溢油、濺油。

這是一種極端錯誤的做法！用滑石粉吸去溢油或濺油危害極大。錠子在調(diào)整回轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的空氣渦流極易將滑石粉帶進錠座內(nèi)（等于添加研磨劑），致使錠子油質(zhì)嚴重污染，錠子油物理化?性能加速變異，造成錠子振動加劇，錠子嚴重磨損。

規(guī)范操作，對溢油或濺油的清除，可用揩布擦凈即可。

實例11

不規(guī)范操作，錠子使用多年從不做檢查校正彎曲。

規(guī)范操作錠子使用半年至1年期間，應(yīng)對錠子作檢查校正彎曲工作。校正彎曲前，要先檢查錠子狀態(tài)，有起槽、禿頭、磨滅的應(yīng)別除報廢。校正錠子彎曲，可將錠子兩端放在平板上60度的V型鐵上（一端有靠山定位）用百分表檢查測量。若彎曲超差，用小撬棒在彎曲點處用力向下壓，直到符合質(zhì)量要求。校直部位要注意避開與錠尖、錠子上錐部位（即可筒管”天眼“接觸處）及上軸承接觸部位。錠盤有偏心需校正時，不能撬錠盤孔，否則易造成錠子與錠盤結(jié)合的松動而產(chǎn)生麻乎成搖頭。

實例12

不規(guī)范操作，設(shè)備維修時沒有揩漬粘附在錠子下錐部分的飛花、回絲、雜質(zhì)、就將錠子插入錠座內(nèi)。

錠子表面和錠座內(nèi)腔的清潔是非常重要的。任何異物進入錠座內(nèi)都會影響錠子的潤滑效果和使用功能及使用壽命。

規(guī)范操作，用無絨布揩清錠子下錐部分粘附的飛花、回絲、雜質(zhì)后將錠子插入錠座內(nèi)。

實例13

不規(guī)范操作，設(shè)備維修機臺停車過夜錠子未插入錠座時，沒有用布或塑料膜蓋住錠座軸承孔部分。

規(guī)范操作，需停車過夜的機臺，當錠子未插入錠座時，應(yīng)用專用布或塑料膜蓋住錠座軸承孔，防止灰塵、飛花、雜物落入錠座內(nèi)而引起油質(zhì)變異影響潤滑效果乃至磨損錠子；同時也可以減少或防止因做清潔工作時飛花飛揚到鄰近機臺產(chǎn)生紗疵。

實例14

不規(guī)范操作，長期不清除錠子盤孔內(nèi)的油飛花積垢。

這些油飛花積垢的存在，無疑會增大錠子回轉(zhuǎn)阻力，引起錠速降低、捻不勻率增加和成紗強力下降、錠差大產(chǎn)生的質(zhì)量變異。

規(guī)范操作，必須結(jié)合錠子的校正彎曲工作，徹底清除錠盤孔內(nèi)的油飛花積垢。

實例15

不規(guī)范操作，錠帶張力大小不一致。

整臺車的錠帶張力應(yīng)一致。錠帶張力過大，會加重錠子上軸承徑向負荷易使錠子加劇磨損，縮短錠子使用壽命；錠帶張力過小，容易失速，造成錠速差異大，成紗捻不勻率高。更不應(yīng)有”死錠帶“有存在。

規(guī)范操作，合適的錠帶張力應(yīng)在8N左右，可用彈簧鉤住錠帶（兩錠子中間部位),平直地拉動錠帶。當錠帶盤架剛向前擺動時，查看彈簧秤上的刻紅讀數(shù)位，即為該錠帶的張力。

實例16

不規(guī)范操作，錠帶工作位置不正常。

規(guī)范操作，要認真做好錠帶盤架高低、前后、左右的定位。

高低位置：錠帶盤架在垂直狀態(tài)時，錠帶盤頂面應(yīng)與錠盤圓弧槽中心線在同一水平面上。錠帶水平位置過高或過低，都會造成錠帶不居中；下沉，摩擦錠盤下邊，引發(fā)錠帶沖擊錠子振動，也使錠帶下邊過早磨壞；上浮，則造成錠子向上浮起，使錠子錐部分產(chǎn)生非正常磨損，危害很大。

前后位置：錠帶盤架推前倒后不應(yīng)碰任何機件，前后擺動自然靈活不緊軋，擺動角度基本一致。

左右位置：錠帶在轉(zhuǎn)動過程中不應(yīng)與錠帶盤托架或錠帶盤側(cè)面相摩擦。為使錠帶對4只錠子的包圍弧盡量接近一致，以減少捻度不勻，錠帶盤架位置應(yīng)盡量向左側(cè)靠，以開車時不碰錠帶為原則。

在調(diào)整錠帶及錠子轉(zhuǎn)動部分工作時，一定要極其重視，務(wù)必細心地進行規(guī)范操作，不能只顧錠帶在錠帶盤上轉(zhuǎn)動錠子就可以了的片面做法。

設(shè)備基礎(chǔ)工作就是要重在規(guī)范、貴在落實、持之以恒，才見實效。錠子是關(guān)鍵的紡紗專件，在使用過程中要握棄不規(guī)范操作，按規(guī)范操作做，才能達到減少斷頭、毛羽、紗疵和物耗，從而達到提高產(chǎn)品質(zhì)、降本增效的目的。

來源： 錦坤盈紡織

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