磁粉檢測技術(shù)在軸承行業(yè)的應(yīng)用推廣（二）

李慎華

5、磁化方法

應(yīng)用于軸承零件磁粉檢測中的磁化方法有縱向磁化和周向磁化。在被檢檢測零件進(jìn)行磁化時(shí)，予以判斷的磁場方向符合物理學(xué)中電磁場的右手螺旋定律。

縱向磁化：磁化電流的流通方向與被檢零件的軸線相對(duì)垂直或形成磁場的磁力線方向與被檢零件的軸線相對(duì)平行。此時(shí)，磁場方向應(yīng)盡可能與被預(yù)測的缺陷方向垂直。應(yīng)用于軸承零件的縱向磁化方法有：感應(yīng)電流法（圖1）、環(huán)形件繞電纜法（圖2）、線圈法（圖3）。

圖1 感應(yīng)電流法檢測

1—磁力線；2—零件；3—電流；4—缺陷；5—感應(yīng)線圈

圖2 環(huán)形件繞電纜法檢測

1—絕緣電纜；2—磁力線；3—缺陷；4—電流；5—零件

圖3 線圈法檢測

1—電流；2—零件；3—磁力線；4—缺陷

周向磁化：磁化電流的流通方向與被檢零件的軸線相對(duì)平行并建立一個(gè)沿圓周方向的磁場（形成磁場的磁力線方向與被檢零件的軸線相對(duì)垂直），有通電法（圖4）和導(dǎo)體法（圖5）。

圖4 通電法檢測

1—零件；2—缺陷；3—磁力線；4—電流；5—接觸片；6—接觸頭

圖5 導(dǎo)體法檢測

1—絕緣棒；2—缺陷；3—磁力線；4—電流；5—零件

6、磁化規(guī)范

磁化規(guī)范GB/T 24606—2009《滾動(dòng)軸承  無損檢測  磁粉檢測》的規(guī)定，見表3。

表3 磁通法磁化規(guī)范

7、切向磁場強(qiáng)度的驗(yàn)證

被檢零件表面磁通密度是否足夠，應(yīng)該用下列一種或幾種方法來證實(shí)。

檢測帶有細(xì)微的自然或人工缺陷的零件驗(yàn)證。

盡可能接近表面測量切向磁場強(qiáng)度，具體由JB/T8290—2011《無損檢測儀器  磁粉探傷機(jī)》給出。

計(jì)算通電法的切向磁場強(qiáng)度，許多情況下可采用簡單計(jì)算。

基于已知原理的其他方法。

8、磁粉檢測有效性的驗(yàn)證

磁粉檢測的有效性首選靈敏度試片法，A型標(biāo)準(zhǔn)靈敏度試片可以檢查裝置、磁粉和磁懸液的性能，也可以對(duì)連續(xù)法中被檢零件的有效磁場強(qiáng)度、方向、檢測有效范圍和檢測操作的合理性進(jìn)行研究。A型標(biāo)準(zhǔn)試片靈敏度試片代表了綜合性的檢驗(yàn)功效，可以驗(yàn)證磁粉檢測的有效性驗(yàn)證。因此，A型標(biāo)準(zhǔn)靈敏度試片必須由權(quán)威機(jī)構(gòu)加以認(rèn)證。

利用A型標(biāo)準(zhǔn)靈敏度試片確定磁粉檢測的有效性時(shí)，應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)試片有人工缺陷的那一面緊貼在被檢零件的表面。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)試片剛好能清晰顯示人工缺陷磁痕狀態(tài)，此時(shí)的電流磁場即為臨界磁場強(qiáng)度。

8、退磁

涉及到以下情況時(shí)，必須做退磁處理：

在對(duì)零件進(jìn)行連續(xù)檢測時(shí)，零件相互之間受磁化工作的嚴(yán)重影響；

被檢零件的剩磁會(huì)對(duì)以后的機(jī)械加工產(chǎn)生惡劣影響；

被檢零件的剩磁會(huì)對(duì)測量裝置等產(chǎn)生不良影響；

加持被檢零件過程，加持裝置與零件接觸時(shí)有摩擦或其附近部位吸附的磁粉增加時(shí)。

9、結(jié)束語

一般情況下，軸承零件在完成所有工序和處理后，才能進(jìn)行MT檢測，但是有些經(jīng)過表面處理后的軸承零件很難檢測到表面缺陷，在這種情況下，要在表面處理前進(jìn)行MT檢測。軸承零件也不適合在組裝完成后進(jìn)行MT檢測?否則會(huì)影響軸承性能，應(yīng)在組裝前對(duì)零件進(jìn)行檢測。

參考文獻(xiàn)：

[1]滾動(dòng)軸承  無損檢測  磁粉探傷：GB/T 24606—2009[S].

[2]無損檢測儀器 磁粉探傷機(jī):JB/T8290—2011[S].

[3]郭健，張丹，馬國義，等. 無損檢測(NDT)——磁粉檢測( M T )技術(shù)[J].工程與試驗(yàn)，2011,51（3）：55-58.

[4]楊春勇. 淺談磁粉檢測技術(shù)原理與應(yīng)用[C]//中國鐵道學(xué)會(huì)材料工藝委員會(huì)無損檢測學(xué)組——2018 年學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集，2018.

（來源：軸承雜志社）

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