空壓機(jī)“跳機(jī)”問題疑難分析與處理

通常由外部電源引起“跳機(jī)”故障，不是空氣壓縮機(jī)本身的原因，不需要處理；其他過載保護(hù)器跳出引起的“跳機(jī)”故障則必須認(rèn)真對待，如果強(qiáng)制運(yùn)行，可能導(dǎo)致空壓機(jī)組報(bào)廢。

跳機(jī)的原因有很多，Z常見的是高溫跳機(jī)，尤其是在氣溫較高的夏季，空壓機(jī)跳機(jī)現(xiàn)象還是比較多的。

以下主要是其它一些不常見的原因，這些不常見的原因平常很難維護(hù)，不熟悉的售后維修人員遇到這些問題會感覺很“棘手”。

1.帶壓啟動

所謂空壓機(jī)帶壓啟動是指空氣壓縮機(jī)啟動時(shí)，壓縮機(jī)背壓過高，引起的跳機(jī)。如現(xiàn)場檢查壓縮機(jī)油氣桶上的機(jī)械壓力表，如果壓力表顯示有壓力，初步判斷系統(tǒng)可能沒有完全泄壓，導(dǎo)致壓縮機(jī)帶壓啟動。這時(shí)由于啟動電流過高，空氣開關(guān)跳閘保護(hù)機(jī)組。

2.機(jī)頭阻力過大

機(jī)頭阻力過大會導(dǎo)致壓縮機(jī)啟動電流過大，即壓縮機(jī)過載，導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘。主要有三種情況會導(dǎo)致機(jī)頭阻力增大：

①潤滑油粘度高。南方氣溫隨季節(jié)變化較大，夏季環(huán)境溫度可高達(dá)40℃左右，冬季Z低潤滑油的粘度與溫度成反比的特點(diǎn)，冬季潤滑油的粘度會明顯高于夏季潤滑油的粘度；②對于單螺桿壓縮機(jī)，機(jī)頭內(nèi)螺桿與星輪容易結(jié)焦。單螺桿壓縮機(jī)的工作主要通過螺桿與星輪的嚙合來完成空氣的壓縮過程，螺桿與星輪之間的間隙決定了壓縮機(jī)的工作效率；③機(jī)頭潤滑油過多。機(jī)頭出口斷油閥出現(xiàn)故障，壓縮機(jī)停機(jī)后斷油閥如未及時(shí)關(guān)閉，大量潤滑油會被重新壓入機(jī)頭，導(dǎo)致啟動過程中啟動阻力過大，造成電機(jī)啟動力矩增大啟動電流增大，而導(dǎo)致過載保護(hù)跳機(jī)。

3、電氣裝置故障

許多用戶使用380V電機(jī)，采用星三角轉(zhuǎn)換的降壓啟動方式啟動，更早是以星型方式運(yùn)行。當(dāng)啟動工開始時(shí)，2～3s之后轉(zhuǎn)向三角形運(yùn)行模式。如果星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)出現(xiàn)故障，則無法進(jìn)行正常的星三角轉(zhuǎn)換，星形電流比三角運(yùn)行電流高很多倍，一般在5～7倍左右，當(dāng)保護(hù)器延遲到達(dá)時(shí)，壓縮機(jī)自然會跳轉(zhuǎn)。此外，由于振動等原因，空氣開關(guān)設(shè)定的啟動時(shí)間縮短也可能導(dǎo)致啟動瞬時(shí)跳轉(zhuǎn)。

判斷是電氣故障還是機(jī)械故障，Z直接有效的方法是將電機(jī)與機(jī)頭部分離，即拆除連接頭端的聯(lián)軸器或皮帶，分別手動盤動壓縮機(jī)主機(jī)和電機(jī)，以消除機(jī)械問題。

4.卸載閥故障

卸載閥是螺桿式壓縮機(jī)的重要組成部分，其主要功能是控制機(jī)組的加載和卸載，即控制壓縮機(jī)的進(jìn)氣量。

卸載閥提前打開是一種不易發(fā)現(xiàn)的故障。壓縮機(jī)啟動前，卸載閥是關(guān)閉的，啟動過程中卸載閥慢慢打開或啟動完成后完全打開。如果卸載閥打開過早則意味著壓縮機(jī)啟動負(fù)荷過大，導(dǎo)致空壓機(jī)啟動電流增大導(dǎo)致壓縮機(jī)跳轉(zhuǎn)。

5.電機(jī)溫度過高

（1）夏季電動機(jī)的即時(shí)電壓超過額定電壓10%以上，或電動機(jī)的即時(shí)電壓低于額定電壓5%以上時(shí)，都會導(dǎo)致電動機(jī)在額定負(fù)載下發(fā)熱和溫度升高，這樣的情況應(yīng)檢查和調(diào)整電壓；

（2）電動機(jī)啟動過于頻繁、使用環(huán)境溫度過高、通風(fēng)不暢等也都會導(dǎo)致電動機(jī)的溫度過高。減少啟動次數(shù)、降低環(huán)境溫度、保證風(fēng)道暢通、消除積塵和油污、保持風(fēng)扇良好運(yùn)轉(zhuǎn)都可以幫助解決類似的過熱問題；

（3）電動機(jī)的三相電源電壓出現(xiàn)不平衡也會引起電動機(jī)發(fā)熱，這是因?yàn)楫?dāng)三相電源電壓不平衡度超過5%就會引起三相電流的不平衡，應(yīng)對方法是檢查和調(diào)整電壓；

（4）電動機(jī)的電源開關(guān)發(fā)生接觸問題和一相熔絲斷路都會造成缺相運(yùn)行，從而導(dǎo)致電動機(jī)的溫度升高，解決方法是修復(fù)或更換損壞的部件。

維修案例

分享一個(gè)維修案例：7月11日一大早，有客戶打電話來說空壓機(jī)啟動不了，控制箱里面還有一股焦味。顯示器顯示變頻器故障，要我們趕緊上來處理，因?yàn)檐囬g許多設(shè)備都需要用氣才能運(yùn)行，他們都在催什么時(shí)候可以修好空壓機(jī)。這家公司空壓機(jī)平時(shí)小問題，他們自己可以解決，只有大問題和保養(yǎng)委托廠家來處理。

我們時(shí)間趕赴現(xiàn)場，查看變頻器故障報(bào)警e13故障，查詢有關(guān)資料后判斷為顯示過流故障，而我個(gè)人覺得這是缺相輸出現(xiàn)象。于是用萬用筆測量電機(jī)阻值正常，交流接觸器正常，主線也沒有發(fā)現(xiàn)缺相，斷電重啟都不行。于是電話咨詢變頻器廠家，這臺55kW的螺桿式空壓機(jī)，啟動模式有兩種：一種工頻模式，一種變頻模式；平時(shí)都是變頻啟動，目的是為了?電。前兩天來了一個(gè)自稱廠家的人來做過保養(yǎng)，而這位師傅剛保養(yǎng)完，空壓機(jī)開機(jī)后地上就漏油現(xiàn)象，Z后發(fā)現(xiàn)是油氣分離器儲罐一個(gè)螺絲沒擰緊。而到了現(xiàn)在早上就不能正常開機(jī)了。之前他們還找過一幫人來維修過變頻器，沒有修好。據(jù)操作人員說是變頻器壞了，需要更換一塊主板，當(dāng)然費(fèi)用也不低。其實(shí)剛剛檢查了電控箱，電控箱外殼螺絲有拆卸痕跡，但里面元器件卻都沒有更換，我當(dāng)時(shí)就知道了原因。因?yàn)檫@家公司在當(dāng)?shù)赜幸欢▽?shí)力，車間管理層拉幫結(jié)派，人人都想分一杯羹。維修廠家人也知道這點(diǎn)，就重點(diǎn)打點(diǎn)好相關(guān)人員，修一次直接結(jié)帳走一次，下次出現(xiàn)新問題又可以修一次。而對于變頻器e13故障，在斷電情況下，用螺絲刀將變頻器出線端螺絲重新擰緊一遍，通電故障消除，前后不到5分鐘，通電重啟就正常開機(jī)了。

對于日常電氣小故障需要仔細(xì)排查，只要能找到問題原因，解決起來一般都是比較簡單的。

（來源：大連三合動力科技有限公司）