短應(yīng)力線軋機(jī)軸承潤滑系統(tǒng)改進(jìn)

王進(jìn)

（河北鋼鐵集團(tuán)　承鋼公司　提釩鋼軋一廠）

摘　要： 針對軋機(jī)軸承因潤滑不暢造成在線異常燒損的問題，對油氣分離器進(jìn)行了優(yōu)化、將油氣管由高壓金屬膠管改為高壓透明膠管、研制了三通管保證軋機(jī)緊急供油，提高了設(shè)備作業(yè)率和小時(shí)產(chǎn)量，取得了較好效果。

關(guān)鍵詞：短應(yīng)力線軋機(jī)；軸承；潤滑系統(tǒng)；改進(jìn)

0　引言

短應(yīng)力線軋機(jī)軸承的潤滑方式為油氣潤滑。油站的稀油通過一級油分配器、軋機(jī)底座上二級油分配器和軋機(jī)上三級油分配器，再由金屬膠管傳輸?shù)杰垯C(jī)軸承箱內(nèi)，Z終在高壓風(fēng)的作用下在軸承滾動體表面上形成一層油保護(hù)膜，對軸承實(shí)現(xiàn)潤滑。由于這種潤滑為全密封，在線點(diǎn)檢是否有油氣、油路是否暢通需要頻繁地插拔和拆卸快換頭，既費(fèi)時(shí)費(fèi)力又增加備件的額外損耗，傳動側(cè)空間窄小容易發(fā)生安全事故。另外，Z初用的三級分配器為油氣分配器，油和高壓風(fēng)在此分配器中混合，隨著使用時(shí)間的延長，這種分配器不斷出現(xiàn)堵塞、油路口扣損壞等現(xiàn)象。由于是全密封的，在線無法檢查出分配器是否損壞，曾出現(xiàn)過很多次因分配器壞、軋機(jī)軸承缺少油氣潤滑燒損的事故。

1　技術(shù)改進(jìn)

內(nèi)容針對上述現(xiàn)象，為了Z大限度地掌控或保證軋機(jī)軸承在線油氣潤滑效果，提高軸承使用壽命，減少因進(jìn)水或缺油造成的軸承燒損事故，達(dá)到節(jié)能降耗、提高設(shè)備作業(yè)率和小時(shí)產(chǎn)量的目的。提釩鋼軋一廠準(zhǔn)備車間結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際情況，經(jīng)過仔細(xì)研究制定了詳細(xì)的技術(shù)方案。

1.1 優(yōu)化油氣分配器

原油氣分配器為動力活塞式，在使用中受外界因素( 油壓、間隙、溫度等) 和自身質(zhì)量影響較大，經(jīng)常發(fā)生在線動作偷?，F(xiàn)象，尤其在冬季溫度低的情況下更頻繁更明顯，嚴(yán)重影響軋機(jī)軸承的正常潤滑。為了解決這個問題，經(jīng)過詳細(xì)研究決定把分配器改為風(fēng)動力直通式，油氣在過濾器前混合后進(jìn)入分配器; 分配器根據(jù)自身特有結(jié)構(gòu)將油氣均勻地分配到軋機(jī)軸承箱內(nèi)的各個潤滑點(diǎn)，由于沒有動力活塞，在低壓或低溫狀態(tài)下也能使油和氣順利通過分配器。

1.2 油氣管改進(jìn)

軋機(jī)上原三級分配器到軋機(jī)軸承箱之間的油氣管為高壓金屬膠管，要想在線檢查分配器是否過油需要把膠管拆開，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，大大延長檢崗時(shí)間，降低檢崗效果。為此，通過和膠管制造溝通對膠管進(jìn)行了改進(jìn)。在保證整體長度不變的前提下，在高壓膠管上增加 100 mm 經(jīng)過特殊處理、有一定抗彎性的高壓透明管，管的一端是對絲連接、另一端是卡套連接。投入使用后，實(shí)現(xiàn)了全面可視化，管中是否有油一目了然。

1.3 過濾器對絲改進(jìn)

原過濾器前對絲是普通的一端管螺紋、一端錐螺紋的Φ6.35mm 對絲，只能擰1 個 Φ 6.35mm 油氣快換頭。為了能夠使某個軋機(jī)在一級或二級分配器損壞時(shí)實(shí)現(xiàn)臨時(shí)外接管潤滑，在不影響油氣走向的基礎(chǔ)上，研究了一種帶有特定角度的Φ 6.35mm三通，能夠同時(shí)接2個Φ 6.35 mm 油氣快換頭。

2　改進(jìn)效果

上述改進(jìn)方案實(shí)施后，實(shí)踐檢驗(yàn)證明軋機(jī)軸承潤滑系統(tǒng)十分平穩(wěn)，軋機(jī)軸承在線保證了長周期的良好潤滑效果，提高了軸承的使用壽命，減少了軸承在線燒損的發(fā)生率，在減少成本消耗的同時(shí)提高了設(shè)備作業(yè)率和軋線小時(shí)產(chǎn)量。

( 1) 使用直通式分配器后，分配器堵塞或異常損壞的現(xiàn)象大大減少，而且在低壓或低溫狀態(tài)下也能保證油氣順利通過分配到每個潤滑點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了長周期的軋機(jī)軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的油氣潤滑效果。

( 2) 軋機(jī)油氣潤滑可視化管路經(jīng)過設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制作完成后，于2013年2月份正式在提釩鋼軋一廠投入使用，經(jīng)過一年的實(shí)踐證明使用效果明顯。工人在檢崗時(shí)，不用再插拔和拆卸快換頭進(jìn)行檢查，只要看一下透明管是否過油就可以了，增加了判斷的準(zhǔn)確度，縮短了檢崗時(shí)間，減小了備件磨損，避免了因分配器損壞造成的缺油燒軸承事故的發(fā)生，降低了生產(chǎn)成本，提高了設(shè)備作業(yè)率。

( 3) 特制三通的使用，當(dāng)時(shí)僅是為了在一級或二級分配器損壞不能正常供油的情況下應(yīng)急使用，但取得的效果還是非常明顯，避免了多次燒軸承事故。例如檢崗時(shí)發(fā)現(xiàn)某個軋機(jī)底座上的分配器不過油或底座油管掛斷等突發(fā)事故，而且因停車時(shí)間短根本沒有機(jī)會處理，這時(shí)連接1個特制的三通，臨時(shí)從Z近油源處連接1個外接管就能保證供油。另外，還可以實(shí)現(xiàn)外接管進(jìn)行手動補(bǔ)油。

3　結(jié)語

通過采取以上改進(jìn)方案，提釩鋼軋一廠大大降低了在線軋機(jī)燒軸承事故，提高了作業(yè)率和小時(shí)產(chǎn)量，在一定程度上減小了成本消耗，從而取得了很大效益。但是，使用過程中也暴露出一些問題，還需要進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)。例如: 冬天氣溫非常低的情況下，稀油凝流動性差，通過分配器時(shí)不順暢，影響了潤滑效果。如果外力過大時(shí)高壓透明膠管容易打死彎，造成管路堵塞。

（來源：河北冶金）

（圖文無關(guān)）