語(yǔ)言 語(yǔ)言
企業(yè)新聞 行業(yè)新聞 軸承知識(shí)
  • 聯(lián)系人:許部長(zhǎng)
  • 聯(lián)系電話:13841408476
  • 固定電話:024-44837288
  • 公司傳真:024-44837004
  • E-mail:xuming58@126.com
  • 公司網(wǎng)址:www.glassbydawn.com
  • 地 址:遼寧省本溪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)香槐路110號(hào)

杭軸研(HBRC)舉行國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃―― 軸承能耗系數(shù)檢測(cè)儀課題會(huì)議

2020-05-13 07:30:50

2020年4月28日上午9時(shí)許,杭州軸承試驗(yàn)研究中心有限公司(HBRC)組織開展國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃專項(xiàng)——軸承能耗系數(shù)檢測(cè)儀(2018YFB2000404)課題會(huì)議。此次會(huì)議屬于2018年度國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃1.3專項(xiàng)軸承超精密制造及檢測(cè)技術(shù)(共性關(guān)鍵技術(shù)類)的“滾動(dòng)軸承超精密制造與檢測(cè)技術(shù)”項(xiàng)目課題,由杭州軸承試驗(yàn)研究中心有限公司李興林教授、博士(后)導(dǎo)師負(fù)責(zé)承擔(dān),天津大學(xué)、杭州電子科技大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)承擔(dān)了各自的子課題。會(huì)議由副總經(jīng)理曹茂來教授主持,天津大學(xué)何春雷博士后、杭州電子科技大學(xué)副教授吳參博士后、浙江工業(yè)大學(xué)王金虎博士后和襄陽(yáng)汽車軸承股份有限公司檢測(cè)試驗(yàn)中心主任邵衛(wèi)偉高工特邀參加了會(huì)議。






會(huì)議過程中常振工程師進(jìn)行了專題匯報(bào),并介紹了該課題背景:現(xiàn)階段主要采用摩擦力矩(量綱:牛頓-米)來評(píng)價(jià)滾動(dòng)軸承的摩擦能耗,并使用各式摩擦力矩檢測(cè)儀檢測(cè)滾動(dòng)軸承的啟動(dòng)摩擦力矩和轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力矩。摩擦力矩與測(cè)試載荷和被測(cè)軸承尺寸直接相關(guān),不是軸承的固有特性,因此有必要找到一種與測(cè)試載荷和軸承尺度無(wú)直接關(guān)聯(lián)的無(wú)量綱參數(shù)——能耗系數(shù)來表征軸承摩擦能耗固有特性,并研發(fā)相應(yīng)的軸承能耗系數(shù)檢測(cè)裝置。

天津大學(xué)能耗系數(shù)檢測(cè)方案是將滾動(dòng)軸承抽象為一個(gè)滑動(dòng)配合面經(jīng)過被測(cè)滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體中心的虛擬徑向滑動(dòng)軸承,虛擬徑向滑動(dòng)軸承的內(nèi)圈和虛擬徑向滑動(dòng)軸承的外圈在滑動(dòng)配合面處組成滑動(dòng)摩擦副,提出了基于動(dòng)能變化量監(jiān)測(cè)軸承摩擦能耗的檢測(cè)技術(shù)。杭州電子科技大學(xué)在此基礎(chǔ)上提出了一種擦劃式和電磁驅(qū)動(dòng)式的檢測(cè)技術(shù),根據(jù)能量轉(zhuǎn)化原理進(jìn)行能耗系數(shù)的檢測(cè)。杭州軸承試驗(yàn)研究中心有限公司在現(xiàn)有三十余年摩擦力矩檢測(cè)試驗(yàn)技術(shù)及試驗(yàn)機(jī)研究實(shí)踐的基礎(chǔ)上,提出了采用兩次測(cè)量并方程聯(lián)立求解方式進(jìn)行能耗系數(shù)的檢測(cè)方案。浙江工業(yè)大學(xué)基于滾動(dòng)軸承能耗系數(shù)檢測(cè)方案,對(duì)能耗系數(shù)檢測(cè)儀機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)與軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面提出了相關(guān)技術(shù)要求,為驗(yàn)證能耗檢測(cè)儀性能穩(wěn)定性與精度可靠性,編制軸承能耗系數(shù)檢測(cè)儀操作規(guī)范。

此次會(huì)議目的是進(jìn)行軸承能耗系數(shù)檢測(cè)方案的確立,議程期間各位專家與領(lǐng)導(dǎo)都提出了寶貴的意見,如方案可行性的分析、研發(fā)過程中隱藏的瓶頸問題、儀器主件的預(yù)選型等。Z終專家與學(xué)者們達(dá)成共識(shí),確定了天津大學(xué)與杭州軸承試驗(yàn)研究中心有限公司兩家單位方案的二合一,亦即議題的檢測(cè)方案既考慮動(dòng)能監(jiān)測(cè)方案,又考慮現(xiàn)有基于摩擦力矩檢測(cè)推算的方案,兩者相輔相成,取長(zhǎng)補(bǔ)短,互為參考與驗(yàn)證。

會(huì)議結(jié)束之后,專家與學(xué)者又對(duì)杭州軸承試驗(yàn)研究中心(聯(lián)合國(guó)援助)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室(CNA S L 0309)進(jìn)行了參觀和考察,為實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展與建設(shè)工作進(jìn)行指導(dǎo)。董事長(zhǎng)兼浙江省軸承工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張亞軍教授、常務(wù)副主任陸水根高工等參加了此次會(huì)議。

(杭軸研 常振 供稿)