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江蘇萬(wàn)達(dá)特種軸承有限公司 新廠(chǎng)區(qū)搬遷與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩不誤
2021-07-14
2021年,公司的主要任務(wù)有兩個(gè):一是抓好新廠(chǎng)建設(shè)與搬遷工作;二是抓好現(xiàn)廠(chǎng)區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),Z大限度減少“搬遷”的負(fù)面影響,實(shí)現(xiàn)新廠(chǎng)建設(shè)搬遷與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“兩不誤”。
搬遷改造產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目總投資10個(gè)億,占地144.24畝,建筑面積57797.22平方米,全面建成達(dá)產(chǎn)后,預(yù)計(jì)年銷(xiāo)售12億元,新增稅收5000萬(wàn)元。該項(xiàng)目于2020年4月疫情期間破土動(dòng)工,2021年5月竣工,歷時(shí)13個(gè)月,比預(yù)期提前了4個(gè)月,整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)期,無(wú)一人感染疫情,無(wú)一例安全質(zhì)量事故,被評(píng)為南通市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程和文明工地。
目前,已有新設(shè)備進(jìn)入新廠(chǎng)區(qū),預(yù)計(jì)8月份,啟動(dòng)搬遷程序,根據(jù)生產(chǎn)工藝和流程,分批搬遷,10月份整體搬遷。
2021年以來(lái),公司圍繞“外拓市場(chǎng)、內(nèi)強(qiáng)管理、全面提升”的總體要求,頂住原材料價(jià)格上漲的壓力,以科技創(chuàng)新為引擎,聚力“新市場(chǎng)、新用戶(hù)、新產(chǎn)品”開(kāi)發(fā);以強(qiáng)化管理、智能化改造為抓手,節(jié)能降耗,提質(zhì)增效。預(yù)計(jì)1-6月份,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售2個(gè)億(含稅),比去年同期增長(zhǎng)48%,其中外貿(mào)銷(xiāo)售5950萬(wàn),比去年同期增長(zhǎng)32%,;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3000萬(wàn)(稅前),比去年同期增長(zhǎng)58%;實(shí)現(xiàn)稅收1800萬(wàn),比去年同期增長(zhǎng)27%,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)穩(wěn)居行業(yè),榮獲“南通市優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
上半年研發(fā)投入800萬(wàn),主要用于傳統(tǒng)產(chǎn)品叉車(chē)軸承的技術(shù)升級(jí)及智能物流系統(tǒng)、特種裝備領(lǐng)域的軸承開(kāi)發(fā)。今年以來(lái),共申報(bào)發(fā)明專(zhuān)利4項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利1件;另有7項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利獲國(guó)家授權(quán)。
加快叉車(chē)軸承的技術(shù)升級(jí):一是“采用傾斜式安裝叉車(chē)門(mén)架軸承”的國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā),該產(chǎn)品適用于主機(jī)1-5t的系列產(chǎn)品,目前,已正式投入量產(chǎn),已占據(jù)國(guó)內(nèi)約70%的市場(chǎng)份額,實(shí)現(xiàn)了該產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化;二是新型大噸位重載叉車(chē)門(mén)架組合滾輪開(kāi)發(fā),該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了材料熱處理工藝、內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、表面涂層技術(shù)的三大創(chuàng)新,解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品基體硬度不足、可靠性不高、易生銹腐蝕等頑疾。目前,首期樣品已通過(guò)用戶(hù)的各類(lèi)測(cè)試,為國(guó)內(nèi)主機(jī)獨(dú)家供貨。
加快智能物流系統(tǒng)及特種裝備軸承的研發(fā):一是新型輕鋼材質(zhì)的精密回轉(zhuǎn)支承研發(fā),該產(chǎn)品應(yīng)用于智能物流領(lǐng)域,為潛伏式移動(dòng)機(jī)器人提供配套服務(wù),其輕量化、高精度的技術(shù)特性滿(mǎn)足了主機(jī)用戶(hù)的剛性設(shè)計(jì)需求,助力智能物流行業(yè)的綠色發(fā)展,目前,項(xiàng)目產(chǎn)品已拓展到多個(gè)系列規(guī)格,市場(chǎng)反饋良好;二是“新型輕質(zhì)合金特種裝備軸承”研發(fā)。今年以來(lái),公司與與南理工大學(xué)開(kāi)展“產(chǎn)學(xué)研”合作,主攻“軸承輕量化設(shè)計(jì)”與“新材料成形工藝研究”,其“新型輕質(zhì)合金特種裝備軸承”研發(fā),突破傳統(tǒng)工藝,在保證整機(jī)強(qiáng)度不變下,可減輕產(chǎn)品重量40%以上,延長(zhǎng)壽命30%以上,滿(mǎn)足特種裝備輕量化發(fā)展需求;三是“新型精密三圈特種軸承”的研發(fā),該產(chǎn)品系2020年疫情期間四月份為四四五廠(chǎng)研發(fā)的高精度特種軸承,交付后,已成功配套特種裝備,應(yīng)用于特種場(chǎng)合,已完成多批訂單。
優(yōu)化工藝降成本。軸承鋼價(jià)格自去年下半年以來(lái)一路飆升,到今年一季度,漲幅已達(dá)40%,漲價(jià)因素給軸承帶來(lái)的直接成本上升幅度約為16%-20%,這還不包括潤(rùn)滑、包裝、運(yùn)輸?shù)容o助材料的上漲,而軸承作為產(chǎn)業(yè)鏈的中游節(jié)點(diǎn),價(jià)格受制于下游主機(jī),上漲乏力,因此,公司要謀求發(fā)展,必須依靠科技創(chuàng)新和精益管理挖潛降本,提質(zhì)增效,主要是在優(yōu)化鍛件設(shè)計(jì)提高原材料利用率、優(yōu)化回轉(zhuǎn)軸承工藝提高生產(chǎn)效率等方面下功夫。
來(lái)源:《企業(yè)家通訊》